Catalisador Metálico para Motocicletas e Carros

Catalisador metálico para motocicletas e carros tem as vantagens de queima rápida, pequeno volume, alta resistência mecânica, resistência proeminente ao calor-, etc. É amplamente utilizado em motores a gasolina, motores diesel, motores em geral e sistemas de exaustão de instalações industriais, especialmente para motocicletas, podemos fornecer substrato metálico revestido com metais nobres de Pt, Pd, Rh e sem metais nobres, e pode atender aos padrões de emissão Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA e CARB.

As células de densidade de substrato metálico podem ser 100, 200, 300, 400, 600 ou 900 CPSI e mais. A forma é redonda, oval, de pista de corrida e outras formas especiais. Em primeiro lugar, o substrato metálico deve ser pré-tratado para gerar uma camada de transição que é necessária para resolver a expansão térmica incompatível entre o próprio substrato metálico e a camada ativa. Na camada de transição, o catalisador metálico para motocicletas e carros é revestido com catalisador de terras raras, enquanto na camada ativa é revestido com metais nobres como Pt, Pd, Rh.

1: Os materiais do invólucro: aço inoxidável SUS444, SUS441, SUS430 e aço inoxidável austenítico SUS304, SUS316.

2: Os materiais principais: FeCrAl doméstico (2073/216), FeCrAl importado (1.4725/1.4767), cobre e ferro, etc.

3: A espessura da folha: 0,03-0,1 mm.

4: A densidade do furo: 100-900 CPSI.

5: A soldagem por brasagem: solda à base de níquel.-.

6: Ingredientes ativos do catalisador: Pt, Pd, Rh e elementos de terras raras

1. Baixa temperatura-desligada, CO menor ou igual a 200 graus, HC menor ou igual a 200 graus, NOx menor ou igual a 200 graus.

 

2. Alta eficiência de conversão, CO maior ou igual a 95%, HC maior ou igual a 95%, NOx maior ou igual a 90%.

 

3. Catalisador revestido de maneira uniforme e firme, taxa de perda de revestimento menor ou igual a 3%.

 

4. Excelente resistência a altas temperaturas, choque térmico e durabilidade, vida útil maior ou igual a 100.000 Km.

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